专家分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题,是在发动机设计上存在缺陷而造成的,国内的厂商对加工和装配等工艺要求都...
专家分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题,是在发动机设计上存在缺陷而造成的,国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求,这是导致国产化后奥迪...
该款车2011年以后的EA888二代、三代都不烧机油。原因是改进了活塞环,同时也改进了正时链条张紧器等配件。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与...
专家分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题,是在发动机设计上存在缺陷而造成的,国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求,这是导致国产化后奥...
奥迪a6l从三代不烧机油。 2014款以后的国产车型,开始使用了第三代EA888发动机(以下简称三代机),烧机油情况大大改善,可以认为不再烧机油了。厂家针对三代机做了...
奥迪A6L使用第三代EA888发动机,几乎不烧机油。油耗如下:1。机油润滑活塞、活塞环和气缸,发动机活塞在运转时位于气缸内壁。上面有一层油膜。混合气体燃烧时,部分...
烧机油的情况肯定的有的,但是并不影响正常使用,高温高压的涡轮需要靠机油来降温和润滑,这期间会存在机油消耗,以...
自2011年起,奥迪A6L搭载的EA888二代及后续三代引擎均不再出现烧机油的问题。这一显著改进主要归功于活塞环的升级以及正时链条张紧器等关键配件的优化。然而,值得...
首先我在这里要说的是任何一款车它都会烧机油,只是他们烧机油的程度不一样,对于德系车而言,它烧机油确实比日系车...
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出...
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